Xi lanh khí

Xi lanh kẹp hạng nặng gắn trên thanh SOLH CKG1 & CKP1 nhắm mục tiêu hàn trong điều kiện làm việc có nhiễu từ cao. Được trang bị cảm biến chống từ chuyên dụng hỗ trợ lắp đặt ba chiều, CKG1 phù hợp với các tình huống hàn từ AC thông thường trong khi CKP1 được nâng cấp chống lại từ trường mạnh AC&DC để hàn điểm và hàn hồ quang tần số cao. Bộ đệm không khí tích hợp đảm bảo lực kẹp nặng ổn định lên tới 12,32kN. Nhà máy của chúng tôi sở hữu dây chuyền sản xuất hàng loạt hoàn thiện với đủ lượng hàng tồn kho tại chỗ, được áp dụng rộng rãi trong các dự án kẹp máy công cụ và thiết bị hàn ô tô trên toàn cầu. Có thể hoán đổi trực tiếp với dòng CK1 truyền thống mà không cần sửa đổi thiết bị cố định.

Xi lanh chặn khí nén có chiều cao cố định SOLH RSQ đóng vai trò là bộ truyền động giới hạn tiêu chuẩn cho hệ thống băng tải tự động. Được trang bị mười đầu thanh có thể hoán đổi cho nhau bao gồm kiểu đòn bẩy đệm thủy lực để giảm xóc nặng, chúng hỗ trợ lắp công tắc từ bốn phía và vận hành chu kỳ dài không dầu. Khác với các mẫu RSG có thể điều chỉnh độ cao, khung cứng cố định của nó giúp giảm đáng kể thời gian gỡ lỗi tại chỗ. Sản xuất hàng loạt ổn định của chúng tôi đảm bảo đủ lượng hàng tồn kho tại chỗ; những nút chặn này được triển khai rộng rãi trên các dây chuyền lắp ráp điện tử, băng tải con lăn và trạm định vị pallet nặng trên toàn cầu, mang lại khả năng chặn phôi đáng tin cậy với chi phí phải chăng và khả năng chống va đập mạnh.

Xi lanh chặn hạng nặng SOLH RS2H là sự thay thế nâng cấp của RS1H để định vị băng tải pallet nặng 50–500kg. Nó tự hào có lực dừng được tăng cường 30%, bộ đệm thủy lực có thể điều chỉnh tích hợp và con lăn kép bằng nhựa/thép carbon để hấp thụ tác động mạnh một cách hiệu quả. Thiết kế gọn nhẹ giúp rút ngắn không gian lắp đặt trong khi có thể hoán đổi hoàn toàn với RS1H mà không cần sửa đổi thiết bị cố định. Được trang bị khóa chống bật lại tùy chọn và mở thủ công, nó phù hợp với dịch vụ hậu cần ô tô, dụng cụ hàn và chặn tải nặng trong kho tự động. Nhà máy của chúng tôi hỗ trợ sản xuất hàng loạt với nguồn cung sẵn có đủ, cấu trúc không dầu đảm bảo hoạt động ổn định trong chu kỳ dài cho môi trường xưởng khắc nghiệt tần số cao.

Xi lanh chặn con lăn đòn bẩy SOLH TWH & TWM được thiết kế riêng để định vị pallet băng tải từ trung bình đến nặng 30–300kg. Cấu trúc tự khóa cơ học tích hợp tùy chọn ngăn chặn hiệu quả sự phục hồi và dịch chuyển của phôi; Bộ đệm thủy lực được phân loại bao gồm giảm chấn cố định cho các lỗ khoan nhỏ và giảm chấn có thể điều chỉnh cho các thông số kỹ thuật lớn để nhận ra khả năng hấp thụ sốc nhẹ nhàng. Tác động kép TWH mang lại lực dừng tối đa cho các chu kỳ nặng tần số cao, trong khi TWM với lò xo tích hợp sẽ kích hoạt tự động nhả khi cắt điện để đảm bảo an toàn cho công trường. Việc lắp đặt mặt bích tiêu chuẩn và lắp đặt công tắc từ bốn phía giúp đơn giản hóa việc lắp ráp tại chỗ. Được hỗ trợ bởi sản xuất hàng loạt ổn định và lượng hàng tồn kho dồi dào, những nút chặn này được triển khai rộng rãi trong kho thông minh, lắp ráp ô tô và hạn chế thiết bị hàn với khả năng vận hành lâu dài không dầu.

Xi lanh chặn có chiều cao cố định nhỏ gọn SOLH TWQ cung cấp các giải pháp hạn chế hiệu quả về mặt chi phí cho các pallet băng tải hạng nhẹ và trung bình 10–150kg. Bốn đầu thanh có thể hoán đổi cho nhau bao gồm thanh phẳng, thanh tròn, đòn bẩy con lăn và các kiểu đòn bẩy đệm thủy lực có thể điều chỉnh; phiên bản con lăn và bộ đệm hỗ trợ tính năng tự khóa cơ học tùy chọn để tránh phôi bị bật lại. Việc lắp mặt bích có chiều cao cố định giúp loại bỏ việc hiệu chuẩn độ cao và tăng tốc độ lắp đặt tại hiện trường, với các khe bốn phía dành cho cảm biến từ tính. Cấu trúc chống mài mòn không dầu phù hợp với dây chuyền lắp ráp thiết bị điện tử, đóng gói và thiết bị gia dụng. Quá trình sản xuất hàng loạt ổn định của chúng tôi đảm bảo có đủ lượng hàng tồn kho giao ngay, lý tưởng cho việc định vị trạm và chặn tự động có chu kỳ cao, ít bảo trì.

Xi lanh quay cánh gạt tích hợp SOLH MSUB mang lại chuyển động quay chính xác với độ giật thấp để tự động hóa công việc nhẹ với tải trọng lên tới 10kg. Với cấu trúc bàn xoay tất cả trong một giúp loại bỏ khe hở bánh răng, nó hỗ trợ xoay 90°/180° tùy chọn với khả năng điều chỉnh góc tinh tế ±5°; phiên bản MSUA nâng cấp đạt được độ chính xác dao động trong vòng 0,03mm. Cấu trúc cánh đơn được tối ưu hóa của nó có khả năng chịu tải cao hơn 2–3 lần so với các mẫu CRB1 thông thường với kích thước nhỏ gọn hơn. Gắn mặt bích đa hướng giúp tiết kiệm không gian lắp đặt, đồng thời bịt kín không dầu đảm bảo vận hành sạch trong chu kỳ dài. Chúng tôi duy trì sản xuất hàng loạt ổn định và lượng hàng tồn kho tại chỗ đủ, được áp dụng rộng rãi cho việc xoay khớp robot, lập chỉ mục phôi điện tử, lật bộ phận và bệ định vị nhỏ trong dây chuyền lắp ráp chính xác.

Thiết bị truyền động quay cánh gạt gắn tự do siêu mỏng SOLH CRBU2 hoàn toàn có thể hoán đổi với các mẫu SMC tương đương, có sẵn các kích cỡ lỗ khoan 10/15/20/30/40. Thân hình trụ tích hợp cho phép cố định đa hướng không cần khung, nhẹ hơn 12% so với dòng CRB2, hoàn hảo để lắp đặt âm thầm bên trong máy tích hợp nhỏ gọn. Truyền động cánh gạt trực tiếp giúp loại bỏ phản ứng ngược của bánh răng với khả năng lặp lại góc cực cao ± 0,01°. Hai biến thể cánh: Cánh đơn S cho góc xoay tối đa 270°, cánh đôi D cung cấp mô-men xoắn kép với góc quay giới hạn 90°/100°. Bố trí đường ống kép được cung cấp: cổng bên tiêu chuẩn và cổng trục trung tâm hậu tố-E. Bộ điều chỉnh góc hậu tố-W tùy chọn thực hiện hành trình có thể điều chỉnh vô hạn từ 0 đến 240° và các vòng từ tính tích hợp hỗ trợ công tắc sậy M9BW cho phản hồi giới hạn PLC. Phớt composite có độ ma sát thấp đảm bảo vận hành không dầu với hơn 5 triệu chu kỳ bảo dưỡng. Áp dụng rộng rãi cho các tác vụ xoay chính xác tần số cao tải nhẹ bao gồm vòng quay khuôn thu nhỏ 3C, định vị camera quan sát, cơ cấu siết vít và chuyển mạch đóng gói góc nhỏ. So với các xi lanh quay CRB2 gắn trên đế, CRBU2 không yêu cầu giá đỡ và tối đa hóa hiệu quả không gian, lý tưởng cho các bộ phận tác động cuối robot và bố trí thiết bị bên trong hẹp.

Bộ truyền động quay kiểu cánh gạt SOLH CRB1 / CRB2 hoàn toàn có thể hoán đổi cho nhau với các xi lanh xoay SMC tương đương. Truyền động cánh gạt trực tiếp giúp loại bỏ phản ứng ngược của bánh răng, mang lại quán tính quay thấp và phản ứng cực nhanh. CRB2 là dòng sản phẩm hạng nhẹ nhỏ gọn với kích thước lỗ khoan 10~40 mm; cánh đơn hỗ trợ xoay lên tới 270° trong khi cánh đôi hạn chế xoay ở 90°/100°, lý tưởng cho việc lật nhỏ tốc độ cao trong thiết bị đóng gói và 3C không gian hạn chế. Dòng sản phẩm hạng nặng CRB1 bao gồm các lỗ khoan 50~100 mm với khả năng hỗ trợ vòng bi hoàn chỉnh và khả năng chống va đập vượt trội, cung cấp mô-men xoắn cực đại lên tới 24 N·m cho đồ gá nặng và vòng quay chỉ số phôi lớn. Cánh đơn cung cấp phạm vi xoay rộng, trong khi cánh đôi tăng gấp đôi mô-men xoắn ở cùng kích thước lỗ khoan. Cản cao su tích hợp đạt tiêu chuẩn; hậu tố điều chỉnh góc Z và trục rỗng là tùy chọn và các biến thể CDRB tích hợp nam châm vĩnh cửu tương thích với công tắc sậy D-M9B / D-A93. So với bàn quay bánh răng và giá đỡ MSQ, xi lanh kiểu cánh gạt có thân mỏng hơn và quay nhanh hơn với độ phản ứng ngược bằng 0 nhưng khả năng chịu tải hướng tâm và hướng trục yếu hơn, khiến chúng trở thành lựa chọn hàng đầu cho các nhiệm vụ quay tải nhẹ tốc độ cao yêu cầu góc xoay lớn.

Xi lanh quay bánh răng và giá đỡ SOLH CRA1 là bộ truyền động xoay khí nén mô-men xoắn cao dành cho tự động hóa hạng trung và hạng nặng 10–50kg. Bộ truyền động bánh răng thanh răng pít-tông kép đạt được phản ứng ngược ≤1°, với phản ứng ngược bằng 0 kiểu φ30 và mô-men xoắn cực đại 108N·m từ lỗ khoan φ100 ở 0,5MPa. Đệm khí cuối có thể điều chỉnh tùy chọn giúp giảm thiểu tác động quán tính trong quá trình đạp xe thường xuyên, trong khi nhiều kiểu lắp và cấu hình trục hỗ trợ kết nối cơ học linh hoạt. Cấu trúc không dầu đảm bảo hoạt động liên tục với mức bảo trì thấp. Nhà máy của chúng tôi vận hành sản xuất hàng loạt ổn định với lượng hàng tồn kho dồi dào, được triển khai rộng rãi để lật phôi nặng, dẫn động van công nghiệp, lập chỉ mục vật cố định nặng và xoay khớp robot trên các hệ thống điều khiển đường ống và lắp ráp tự động.